１１時過ぎに出発
ｒ２２でＲ９山陰道へ出て、白兎海岸のあたりから鳥取市街へは未開通区間なので一般道のＲ９．
渋滞が辛い・・・けど、白兎海岸をゆっくり見物できると思えば・・・
鳥取市街から鳥取バイパス。
このＣＢＲを買ってスグに鳥取砂丘まで走ったけど、
その頃に比べずいぶん道が良くなってきている。
高規格道路・直轄国道と呼ばれる類の道路だ。
この手の道路は、走りやすいのだけど、
コンビニが無い。
休憩施設が無い。
景色が良くない。
一番不便なのは、ＧＳが無いこと。
バイパスを降りて鳥取砂丘の近くで給油
そしてＲ１７８で浜坂余部方面へ
この道も良くなってきた。
余部まできたら余部灯台へ・・・
日本一高い場所にある灯台らしい。
灯台からの日本海の眺望は・・・
あまり良くない
灯台から戻る途中で、ところどころ眺望のいいところがありました。
余部にきたら、云わずと知れた餘部鉄橋。
しかし今は、余部橋梁
今でも鉄橋の一部が残っています。
列車が来ても鉄橋の頃に比べて音が静かです。
２００８年に来たときは、こんな感じでした。
全く同じ場所から撮ったわけではないので、周りの建物などが違いますが、
橋が近代的になったのは良くわかります。
列車転落事故をきっかけに防風対策で架け替えられた橋だそうです。
産業遺産好きには残念ですが、いたしかたありません。
ということで、今回鉄分多いですが、更に隣りの鎧（よろい）駅へ行きます。
鎧駅は丘の上にあるため、直下にある港から魚を駅に運ぶためにインクラインがあったそうで、
その遺構が残っているとのこと。
駅には引込み線の跡もあって、栄えていた当時の名残を見ることができました。
鉄見物も終了し、１４時にもなったので香住で食事をします。
奮発して漁師飯定食 １３００円。
そもそも、漁師がこのような食事を摂るのかは不明ですが美味しかった。
香住からはｒ１１で絶景を楽しみながら走ります。
断崖絶壁に貼り付くように走るｒ１１は、絶景ロードです。
ゆっくり景色を楽しみながら走りたいのですが、
カーブを楽しむライダーも多いのが悩ましいところ。
２００８年にもこの道は走ったのですが、その当時写真を撮った場所を発見。
同じように停めてみました。（同じつもりだったのですが、バイクの向きが逆でした）
↑2014-06-01 ↓2008-06-01
昔の写真を貼り付けるときに気が付いたのですが、
写真を撮った日が、この日も６年前も同じ６月１日でした。
京丹後市までｒ１１、そこからＲ３１２、天橋立が近くなって渋滞が気になってきたので、
時間短縮で与謝天橋立ＩＣから舞鶴大江ＩＣまで京都縦貫道、Ｒ１７５～Ｒ２７
暑くて疲れてきたので ｍｉｎｉ ｓｔｏｐ で休憩。
若狭西街道と若狭梅街道を快走して美浜町で日没。
敦賀からＲ８、福井県丸岡町で給油して、２１時５８分帰着。
２日間の走行距離は、９１５．６ｋｍでした。
0 件のコメント:
コメントを投稿